От первых чертежей до культового символа оффроуда
История создания легендарного внедорожника
Легендарный силуэт
с уникальными деталями
Каждая линия, каждый изгиб тщательно продуманы дизайнерами, чтобы подчеркнуть динамичность и элегантность модели.
Узнайте о вдохновении дизайнеров и инженеров.
От первых эскизов до финальных форм — познакомьтесь с этапами создания внешнего силуэта и интерьера.
От первых эскизов до финальных форм — познакомьтесь с этапами создания внешнего силуэта и интерьера.
Погрузитесь в увлекательное путешествие по этапам разработки модели.
Узнайте о мастерстве специалистов на заводе, использовании передовых технологий сборки.
Узнайте о том, как каждая деталь была продумана для того, чтобы сделать этот автомобиль не просто средством передвижения, а настоящим произведением искусства
«Нива» — это не просто автомобиль, это символ надежности и универсальности,
который завоевал сердца миллионов по всему миру
Ее узнаваемый силуэт с характерными линиями и прочной конструкцией стал классикой российского автопрома. Но истинная ценность скрыта внутри — в салоне, где каждая деталь создана для максимального комфорта и удовольствия от вождения.
Популярность в Европе
Появление легенды
1977
«Нива» становится экспортным хитом: её ценят за проходимость, простоту и низкую цену. Машину активно продают в Германии, Франции и даже в Канаде и Америке.
В Тольятти сходит с конвейера первый ВАЗ-2121 «Нива» — уникальный советский внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом.
1980
1990
Авто выпускается в разных версиях: трёхдверная, пятидверная, пикап, даже кабриолет. В это время модель переживает пик популярности.
Эпоха изменений
2000
Появляется модернизированная версия ВАЗ-2131 (пятидверная «Нива»). Машина становится культовой среди любителей оффроуда и экспедиций.
Новый век
«Нива» достигла успехов в автоспорте, становясь призёром престижных ралли
таких как Париж-Дакар, Париж-Тунис, «Ралли Фараонов» и других
Интересно, что долгие годы официальный дилер ВАЗа во Франции Жан-Жак Пок для участия в марафоне «Дакар» выставлял команду на «Нивах» за свои собственные средства.
Также для европейских владельцев ВАЗ-2121 существовали соревнования «Нивальп», которые можно сравнить с серией Camel Trophy.
PARIS-DAKAR
Мировые рекорды «Нивы»
В 1998 году внедорожник «Нива» поднялся в базовый лагерь под Эверестом на высоту 5200 м, а в 1999 году на Тибетском плато в Гималаях взял высоту в 5726 м над уровнем моря;
«Нива» покорила Северный полюс — в ходе международной парашютной акции в апреле 1998 года ВАЗ-2131 «Нива» была сброшена c парашютом, а после приземления на лёд и освобождения от строп, была заведена и успешно преодолела заданный маршрут;
«Нива» покорила Северный полюс — в ходе международной парашютной акции в апреле 1998 года ВАЗ-2131 «Нива» была сброшена c парашютом, а после приземления на лёд и освобождения от строп, была заведена и успешно преодолела заданный маршрут;
12 лет прослужила «Нива» на российской полярной станции «Беллинсгаузен» в Антарктиде, где дорог не существует в принципе. Тольяттинский внедорожник эксплуатировался в диапазоне температур от −54 до +40 °C для перевозки грузов и буксировки судов. Общий пробег автомобиля составил 11 800 км;
В 1999 и 2000 гг. снегоболотоход «Лада-Нива-Марш», созданный на агрегатах «Нивы», дважды покорил Северный полюс.
В 1999 и 2000 гг. снегоболотоход «Лада-Нива-Марш», созданный на агрегатах «Нивы», дважды покорил Северный полюс.
Сегодня «Нива» — живая классика
Обратите внимание на салон Нивы:
Практичность и функциональность:
Интерьер создан для активных людей, ценящих комфорт и удобство в любых условиях. Просторные сиденья с хорошей поддержкой позволяют длительные поездки без усталости.
Материалы:
Использованы износостойкие ткани и пластики, устойчивые к грязи и влаге — идеально для эксплуатации в сложных условиях.
Интерьер создан для активных людей, ценящих комфорт и удобство в любых условиях. Просторные сиденья с хорошей поддержкой позволяют длительные поездки без усталости.
Материалы:
Использованы износостойкие ткани и пластики, устойчивые к грязи и влаге — идеально для эксплуатации в сложных условиях.
Детали:
Ручки, переключатели и элементы управления расположены так, чтобы обеспечить максимальную эргономику. Внимание к мелочам — например, усиленные подлокотники и практичные карманы для хранения.
Технологии:
Базовая мультимедийная система с возможностью подключения смартфонов, удобные органы управления климатом и освещением салона.
Ручки, переключатели и элементы управления расположены так, чтобы обеспечить максимальную эргономику. Внимание к мелочам — например, усиленные подлокотники и практичные карманы для хранения.
Технологии:
Базовая мультимедийная система с возможностью подключения смартфонов, удобные органы управления климатом и освещением салона.
Минимализм в дизайне сочетается с практичностью
— всё под рукой, всё удобно
На этом сайте применяются cookie-файлы для обеспечения максимального комфорта во время вашего пребывания.
Сайт разработан в рамках Tilda School Challenge 2025
Проект не является коммерческим, все использованные материалы принадлежат их владельцам
